Die von Teheran unterstützten Houthis im Jemen gaben am Montag bekannt, dass sie als Vergeltung für die Blockade des Jemen und den jüngsten Angriff auf den internationalen Flughafen Sanaa ein Seeembargo gegen Saudi-Arabien verhängen werden.
Ein Huthi-Militärsprecher, Yahya Saree, sagte in einer Videoerklärung, dass das Seeverbot gegen Saudi-Arabien sofort in Kraft treten werde, und beschrieb es als „Gleichung ‚Auge um Auge‘“.
Die Huthi gaben nicht an, wie das Embargo durchgesetzt werden solle, aber der stellvertretende Leiter des Huthi-Medienbüros, Nasruddin Amer, sagte auf
Bab el-Mandeb an der Südspitze der Arabischen Halbinsel – dessen Name auf Arabisch „Tor der Tränen“ bedeutet – ist das Tor zum Roten Meer, über das normalerweise etwa 12 % des Welthandels abgewickelt werden. Ein Viertel des weltweiten Containerhandels wird über die 32 Kilometer breite Meerenge zum und vom Suezkanal abgewickelt.
Eine Schließung würde Schiffe dazu zwingen, die viel längere Route um das Kap der Guten Hoffnung zu nehmen, was die Fahrten zwischen Asien und Europa um zwei bis drei Wochen verlängern und die Versandkosten stark erhöhen würde.
Die Houthis – offiziell bekannt als Ansar Allah – haben zuvor ihre Fähigkeit, die Schifffahrt dort zu stören, unter Beweis gestellt, als sie wegen des Israel-Hamas-Kriegs in Gaza monatelang Schiffe angegriffen und dabei über 100 Schiffe angegriffen haben.
Viele große Reedereien stellten während des Feldzugs die Durchfahrt durch das Rote Meer ein, während die USA und mehrere Verbündete eine multinationale Marinemission zum Schutz der Handelsschifffahrt starteten.
Es ist unklar, ob die Houthis ihre Angriffe gegen das benachbarte Saudi-Arabien in diesem Ausmaß fortsetzen werden.
Von Saudi-Arabien kam keine unmittelbare Reaktion. Das Königreich stand bereits unter Druck, da es seine Ost-West-Pipeline zum Roten Meer als Alternative zur Straße von Hormus nutzt, die weiterhin unter einer Blockade steht, die Teheran kurz nach den amerikanisch-israelischen Angriffen auf den Iran am 28. Februar in der Eröffnungssalve des Krieges verhängte.
Saudi-Arabien schickt täglich Millionen Barrel Rohöl durch die Pipeline.
„Reagieren Sie auf Blockaden mit einer Blockade“
Der Bürgerkrieg im Jemen begann im Jahr 2014, als die Rebellen die Hauptstadt Sanaa und weite Teile des nördlichen Jemen eroberten und die Regierung ins Exil zwangen. Im Jahr 2022 kam es zu einem Waffenstillstand.
Dieser Waffenstillstand wurde in den letzten Tagen bedroht, nachdem die Houthis sagten, die Saudis hätten den Flughafen von Sanaa angegriffen, um einen Flug zu beeinträchtigen, der Huthi-Führer aus dem Iran zurückbrachte, wo sie an der Beerdigung von Ayatollah Ali Khamenei teilnahmen. Das Flugzeug landete sicher auf einem anderen Flughafen.
Anschließend starteten die Houthis Raketen und Drohnen auf dem internationalen Flughafen Abha in Saudi-Arabien, was zur bedeutendsten Konfrontation seit Jahren führte.
Indem sie die Landung direkter internationaler Flüge ohne Zustimmung der von Saudi-Arabien geführten Koalition zuließen, versuchten die Huthi, eine neue Realität zu schaffen, in der sie unabhängig Entscheidungen über den Luftraum des Jemen treffen konnten.
Die Koalition behält seit langem die Kontrolle über den Zugang zum Luftraum und den Häfen des Jemen als Teil der Maßnahmen, die angeblich verhindern sollen, dass Waffen die Houthis erreichen, während die Rebellen argumentieren, dass die Beschränkungen einer kollektiven Bestrafung gleichkommen.
„Wir bekräftigen das Recht unseres großartigen Volkes, auf die Blockade mit einer Blockade zu reagieren“, betonte Saree am Montag und fügte hinzu, dass die Houthis bereit seien, „jeder dummen Tat des rücksichtslosen saudischen Feindes … mit einer umfassenden und entschiedenen Eskalation entgegenzutreten.“
Die Houthis sind ein entscheidender Teil der sogenannten „Achse des Widerstands“ Irans, zu der auch die Hisbollah im Libanon, die Hamas im Gazastreifen und Milizen im Irak gehören.
Die Rebellen verfügten über einen großen Vorrat an Drohnen, aber mehrere Huthi-Mitglieder sagten zuvor, dass der Vorrat nach ihren Angriffen während des Israel-Hamas-Krieges zur Neige ging.
Der Iran-Krieg habe den Waffenfluss weiter behindert, sagten die Mitglieder, die damals anonym sprachen, da sie nicht befugt waren, mit den Medien zu sprechen.
Die USA und Israel reagierten auf die früheren Angriffe der Huthi auf die Schifffahrt mit einem harten Luftangriff über die von den Huthi kontrollierten Gebiete im Jemen, bis eine Einigung erzielt wurde, die es den Rebellen ermöglichte, ihre Angriffe einzustellen.
Die vorangegangene Huthi-Kampagne trug zu höheren Frachtraten, längeren Lieferzeiten und erneuter Besorgnis über die bereits durch Kriege in Europa und im Nahen Osten belasteten Lieferketten bei.
Zusätzliche Quellen • AP
