Ari 458 Pro Camper
Das ist Deutschlands kleinstes Wohnmobil
Aktualisiert am 16.06.2026 – 11:03 UhrLesedauer: 2 Min.
Kleine Marke, kleiner Camper: Ari Motors aus Sachsen bringt einen Elektrotransporter mit Campingaufbau auf den Markt. Wer darin schlafen möchte, muss jedoch erst einmal die Werkzeugkiste auspacken.
Wer mit dem neuen Ari 458 Pro in den Urlaub starten möchte, findet im Heck vor allem eines vor: viel Platz für eigene Ideen. Zwar liefert der sächsische Hersteller das Modell mit einem festen Aufbau aus, den eigentlichen Innenausbau überlässt er jedoch den Käufern. Klassische Campingmöbel wie ein Bett, ein Tisch oder eine Küchenzeile sind nicht enthalten. Allzu viel Platz ist auf knapp 2,8 Quadratmetern Grundfläche ohnehin nicht. Immerhin aber eine Stehhöhe von 1,85 Metern.
Technik an Bord, Möbel fehlen
Der Schwerpunkt des Herstellers liegt stattdessen auf der technischen Vorbereitung. Damit Bastler direkt loslegen können, ist der Aufbau ab Werk bereits mit einer Dachsolaranlage samt Zusatzbatterie ausgestattet. Auch eine 230-Volt-Steckdose sowie Tanks für Frisch- und Abwasser sind integriert. Den Rest müssen die künftigen Besitzer mit entsprechendem handwerklichen Geschick in Eigenregie ergänzen.
Entschleunigung mit 70 km/h
Auch auf der Straße ist Geduld gefragt. Als Leichtfahrzeug der Klasse L7e ist der Ari 458 Pro nicht für die Überholspur gebaut. Sein Elektromotor leistet 15 kW (20 PS) und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Damit bleibt die Autobahn für diesen Camper tabu. Die Reise führt stattdessen über Landstraßen.
Zwei Akku-Varianten zur Wahl
Bei der Reichweite können Kunden zwischen zwei Batteriegrößen wählen. Der kleinere Akku mit 15 kWh reicht für etwa 120 bis 180 Kilometer, die größere Variante mit 23,5 kWh kommt zwischen 180 und 230 Kilometer weit.
Mit einem Startpreis von rund 30.400 Euro ist der kleine Stromer zwar ein Schnäppchen unter den Wohnmobilen, doch bis zur ersten Nacht im Grünen sind Pioniergeist und Fleiß gefragt.
