„New Glenn“
Bezos-Rakete explodiert auf Startrampe
29.05.2026 – 03:50 UhrLesedauer: 2 Min.
Bei einem Test ist eine Rakete von Blue Origin explodiert. Die „New Glenn“ ging in einem Flammenmeer auf.
Die „New Glenn“-Rakete von Blue Origin ist bei einem Test auf ihrer Startrampe in Cape Canaveral in Florida explodiert. Aufnahmen des YouTube-Kanals „Nasa Spaceflight“ zeigten, wie es kurz nach dem Zünden der Triebwerke eine heftige Explosion gab, die die Startrampe in ein Flammenmeer verwandelte. Eine Feuerwolke stieg Dutzende Meter hoch auf.
Im Livestream berichtete ein Augenzeuge, dass er eine starke Druckwelle gespürt habe. In den Aufnahmen war zu sehen, wie einer der Türme neben der Rakete einstürzte. Bislang ist unklar, welche anderen Einrichtungen an der Startrampe zerstört wurden.
Unternehmen bestätigt Vorfall
Das Raumfahrtunternehmen von Jeff Bezos führte vor dem voraussichtlich in den kommenden Wochen stattfindenden vierten Start seiner neuen Rakete einen statischen Triebwerkstest durch. Solche Tests werden von Raumfahrtunternehmen üblicherweise unter geräumten Sicherheitsbedingungen am Startplatz durchgeführt.
Keine Vermissten nach Explosion
Das Unternehmen meldete sich kurz nach dem Vorfall auf der Plattform X zu Wort. Wir haben während des heutigen Triebwerkstests eine Anomalie festgestellt. Das gesamte Personal befindet sich in Sicherheit. Wir werden weitere Informationen veröffentlichen, sobald uns neue Erkenntnisse vorliegen.“
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Die Explosion dürfte bedeuten, dass Blue Origin das „New-Glenn“-Raketenprogramm für längere Zeit unterbrechen muss. Die Firma von Amazongründer Jeff Bezos hatte geplant, in diesem Jahr bis zu zwölf Starts der New Glenn durchzuführen, nachdem das Unternehmen rund ein Jahrzehnt lang an deren Entwicklung gearbeitet hatte, um mit Elon Musks SpaceX konkurrieren zu können.
Die erste Stufe von New Glenn ist für mindestens 25 Flüge ausgelegt. Sie soll geringere Kosten verursachen, mit sieben Meter Durchmesser aber mehr Platz für die Ladung bieten. „New Glenn“ soll nach Angaben von Blue Origin Nutzlasten in hochenergetische Umlaufbahnen befördern. Sie kann mehr als 13 Tonnen in die geostationäre Transferbahn (GTO) und 45 Tonnen in die erdnahe Umlaufbahn (LEO) befördern.
