Flughäfen scheinen außerhalb der regulären Zeit- und Raumbereiche zu existieren. Während Sie vielleicht am frühen Morgen zu einem Flug aufbrechen, könnte es sein, dass jemand anderes, der auf der Durchreise ist und einen Zwischenstopp einlegt, darüber nachdenkt, was er zum Abendessen essen soll.
Dies ist einer der Gründe, warum den ganzen Tag über Frühstück und Abendessen serviert werden – und Pints.
Es hat sich so normalisiert, dass niemand mit der Wimper zuckt, wenn man um 7 Uhr morgens Menschen sieht, die mit Gläsern Prosecco anstoßen, aber Ryanair-Chef Michael O’Leary hat dazu aufgerufen, diese Praxis zu verbieten.
Er behauptet, dass fast ein Flug pro Tag mit der verkehrsreichsten Fluggesellschaft Europas aufgrund von widerspenstigem Verhalten umgeleitet wird, was hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass die Passagiere vor dem Überqueren der Jet-Brücke ein paar Getränke zu viel getrunken haben.
„Es wird zu einer echten Herausforderung für alle Fluggesellschaften“, sagte O’Leary gegenüber The Times. „Ich verstehe nicht, warum jemand in Flughafenbars die Leute um fünf oder sechs Uhr morgens bedient. Wer muss um diese Zeit schon Bier trinken?“
Wenn man bedenkt, dass viele Passagiere auf ihrem Vormittagsflug ihre erste Mahlzeit des Tages zu sich nehmen werden und einige möglicherweise überhaupt nichts essen, können Sie sehen, wie es zu Problemen kommt.
O’Leary war ein ausgesprochener Kritiker des freien Alkoholausschanks an Flughäfen und wiederholte seine Forderungen nach einem Limit von zwei Getränken, das durch die Vorlage der Bordkarte zum Zeitpunkt der Bestellung durchgesetzt würde.
Ryanair verfolgt eine Null-Toleranz-Politik für störendes Verhalten und informiert regelmäßig über Passagiere, die aufgrund ihres Verhaltens an Bord verurteilt wurden.
Diese Woche teilte die Fluggesellschaft mit, dass zwei Passagiere, die dafür sorgten, dass ein Flug von London-Stansted nach Ibiza nach Toulouse umgeleitet wurde, zu Bewährungsstrafen von bis zu zehn Monaten und einer Gesamtstrafe von mehr als 10.000 Euro verurteilt wurden.
Allerdings sind nicht alle mit O’Learys Forderungen nach einer Getränkebegrenzung zufrieden.
Sir Tim Martin, Besitzer der britischen Kneipenkette Wetherspoon, äußerte sich zu dem Schluss, dass eine Begrenzung „außerordentlich schwierig umzusetzen sei, da die Passagiere nicht den Alkoholtest durchführen könnten“.
Die Kette teilte der Times mit, dass eine Analyse der Verkäufe in ihren Flughafenkneipen in den letzten sechs Monaten ergab, dass ein „erheblicher Anteil“ alkoholischer Getränke zu einer Mahlzeit bestellt wurde.
Es fügte hinzu, dass in seinen Pubs strenge Regeln gelten, um zu verhindern, dass Passagiere vor einem Flug zu viel trinken, und dass jede Begrenzung dazu führen könnte, dass Reisende stattdessen trinken, bevor sie überhaupt am Flughafen ankommen.
Welche Regeln gibt es, wenn man auf Flügen betrunken ist?
Regeln zum Alkoholkonsum auf Flügen werden von den Luftfahrtbehörden der einzelnen Länder festgelegt, einige Fluggesellschaften erwähnen dies jedoch möglicherweise auch in den Beförderungsbedingungen.
Laut der britischen Air Navigation Order 2016 darf beispielsweise „eine Person kein Flugzeug betreten, wenn sie betrunken ist, oder in einem Flugzeug betrunken sein“ – sie definiert jedoch nicht genau, was unter Trunkenheit zu verstehen ist.
Gemäß den Beförderungsbedingungen der Lufthansa kann Ihnen die Beförderung verweigert werden, wenn „Ihr Verhalten, Ihr Zustand oder Ihre Gemütsverfassung oder Ihr körperlicher Zustand, beispielsweise einschließlich der Auswirkungen von Alkohol- oder Drogenkonsum, geeignet sind, dass Sie eine Gefahr für sich selbst, andere Passagiere oder die Besatzungsmitglieder darstellen“.
Im Jahr 2019 startete die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit ihre Kampagne #NotOnMyFlight, um schlechtes Verhalten, einschließlich Trunkenheit und Aggression an Bord, zu stoppen.
