E-Autos überholen Verbrenner – Dacia Spring überrascht

112 Modelle im Check

ADAC kürt Deutschlands 10 beste Autos

112 Autos im Test, ein klares Urteil: Das Elektroauto hat den Verbrenner überholt. Und ausgerechnet das Schlusslicht holt eine sensationelle Bestnote – wie ist das möglich?

Der Automarkt wird unübersichtlich. Neue Marken drängen nach Deutschland, die Technik wandelt sich. Der ADAC schafft Klarheit: Die Experten prüften 112 Modelle in 300 Einzelpunkten. Das Ergebnis: Die fünf besten Autos fahren ausnahmslos mit Strom.

Fünf Elektroautos teilen sich mit der Note 1,6 den ersten Platz. Mit dem A6 Avant e-tron und dem Q6 beweist Audi die Konkurrenzfähigkeit deutscher Ingenieure: Beide Modelle glänzen mit einer Reichweite von 580 Kilometern und kurzen Ladezeiten. Auch der Mercedes EQS sowie die Skoda-Modelle Enyaq und Elroq gehören zur Elite.

Die Hersteller aus Fernost spalten das Testfeld. Der Nio EL8 (1,8) schließt zur Spitze auf. Der MG5 EV und der XPeng G6 (beide mit der Note 2,0) fordern Tesla (Note 1,9) und VW heraus. Doch China liefert auch Schwächen. Der BYD Atto 2 enttäuscht mit geringer Reichweite und langen Ladezeiten (2,4).

Ganz unten finden sich der Leapmotor T03 (2,9) und der Dacia Spring (3,0). Der Dacia bietet spartanischen Komfort und schafft nur 185 Kilometer. In der Umweltwertung erhält er jedoch eine glatte 1,0 – sein geringer Verbrauch macht ihn zum sparsamsten Modell im Test. Übrigens: Der Dacia Spring ist obendrein Deutschlands billigster Neuwagen. Und jetzt ist er noch günstiger.

Hinweis für Käufer: Im Test wurde ausschließlich die Technik bewertet. Er zeigt nicht das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der ADAC-Jahrgang 2025 zeigt: Die Spitze fährt elektrisch. Zumindest in der Oberklasse ist die Verkehrswende bereits vollzogen. In den unteren Preisklassen bleibt das Elektroauto jedoch noch ein Kompromiss zwischen Verzicht und ökologischem Gewissen.