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Auto

Von diesen gebrauchten SUV sollten Sie die Finger lassen

wochentlich.deBy wochentlich.de31 Oktober 2024Keine Kommentare2 Mins Read
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Von diesen gebrauchten SUV sollten Sie die Finger lassen
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Robust und unzerstörbar: So wünschen sich Autofahrer ihr SUV. Dann allerdings sollten sie bestimmte Modelle meiden. Das zeigen die Daten des TÜV.

Bremsen, Achsen, Lenkung: Sie und einige weitere Bauteile sind die typischen Schwachpunkte des SUV – denn auf ihnen lastet das Gewicht der schweren Autos. Und das schlägt sich in ihrer Mängelquote bei der HU (Hauptuntersuchung) nieder, die im jährlichen TÜV-Report genau ausgewertet wird. Hier sind fünf Modelle mit besonders hoher Mängelquote.

Alle Baugruppen der ersten Duster-Modellgeneration zeigen sich bei der HU anfällig, an Beleuchtung und Lenkung treten allerdings besonders viele Mängel auf. Einzig Rost und Ölverlust sind keine Probleme des Duster.

Mit Bremse, Fahrwerk und Lenkung bemängelt der TÜV am Qashqai, was den meisten SUV wegen ihres hohen Gewichts zu schaffen macht. Auch einen defekten Auspuff, Beleuchtungsprobleme und Ölverlust notieren die Prüfer an vielen Modellen. Immerhin überzeugen meist die Federn und Dämpfer.

Feststellbremse, Bremsscheiben und Lenkgelenke machen am Sportage die meisten Probleme. In der Umwelt-Wertung des TÜV schneidet der Kia besser ab.

Auspuff und Ölverlust machen keinen Ärger. Nicht so gut sind Achsaufhängung, Dämpfer und Federn; schlecht sind Beleuchtung, Bremse und Lenkgelenke.

Viele ältere Kuga verlieren Öl. Außerdem brechen häufig die Achsfedern. Problematisch sind zudem Beleuchtung (vorne), Dämpfung und Federn. Solide sind Bremsen und Dämpfung.

Die Mängelquote im TÜV-Report nennt den Anteil der untersuchten Autos, die bei der Hauptuntersuchung (HU) des TÜV erhebliche Mängel aufweisen. Sie zeigt, wie häufig bestimmte Fahrzeugmodelle im Vergleich zu anderen bei der HU durchfallen. Eine hohe Mängelquote deutet darauf hin, dass ein bestimmtes Fahrzeugmodell oder ein bestimmter Fahrzeugtyp insgesamt weniger zuverlässig ist als andere und daher mit höheren Reparaturkosten verbunden sein kann.

Der TÜV-Report 2023 wertet die Ergebnisse von 9,6 Millionen Pkw-HUs aus, die der TÜV zwischen Juli 2021 und Juni 2022 durchgeführt hat. Neben Organisationen wie Dekra, GTÜ oder KÜS ist er einer der großen HU-Anbieter.

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