Mit einem Sondermodell zelebriert Porsche den Geburtstag des 911 Turbo. Das Jubiläumsauto kommt mit viel Retro-Charme und einem saftigen Preis.
Der 911 Turbo feiert seinen 50. Geburtstag. Porsche macht zahlungskräftigen Fans des Sportwagens ein Geschenk: Zur Monterey Car Week in Kalifornien haben die Schwaben ein Jubiläumsmodell des Coupés vorgestellt. Elemente wie die Folierung an den Flanken, das in Anthrazit lackierte Heckflügelblatt und Lufteinlassblenden im gleichen Farbton erinnern von außen an das historische Vorbild. Innen gibt es Schottenkaro-Sitzbezüge sowie Sicherheitsgurte und Zierelemente aus schwarzem Leder.
Zu den modernen Dreingaben zählen ein LED-Türprojektor mit Turbolader-Icon und ein beleuchteter „turbo 50“-Schriftzug auf den Einstiegsleisten. Lackiert ist das Coupé im Turbo-exklusiven Farbton „Turbonit“. Optional ist ein „Heritage Design“-Paket zu haben, das unter anderem weitere Karosseriefarboptionen und eine Startnummern-Folierung umfasst. Serienmäßig ist eine Sportabgasanlage mit schwarzen Endrohren montiert. Zur Ausstattung zählen außerdem ein Sportfahrwerk mit Liftsystem für die Vorderachse, LED-Matrixlicht und Bremsen mit schwarzen Sätteln.
Wobei die Sache mit dem Geschenk an die Fans einen Haken hat: Diese Jubiläumsgabe gibt es natürlich nicht umsonst, sondern sie ist mit 274.000 Euro sogar rund zehn Prozent (27.000 Euro) teurer als das Ausgangsfahrzeug. Die Basis für den „911 Turbo 50 Jahre“ bildet der Turbo S. Hier wie dort steckt im Heck laut Porsche ein 3,7 Liter großer Boxermotor mit sechs Zylindern und 650 PS. Er beschleunigt den Sportwagen in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, maximal sind 330 km/h möglich. Die Kraftübertragung übernehmen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und ein aktiver Allradantrieb mit elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre.
Gebaut wird der Retro-911-Turbo nur in einer kleinen Stückzahl, teilt Porsche mit: Es gibt passend zum Geburtsjahr genau 1.974 Exemplare. Die Auslieferung startet im Herbst.
