Eine vom Iran aus gestartete Drohne hat am frühen Samstag einen Chemikalientanker im Indischen Ozean getroffen. Dies scheint der erste Angriff auf ein Handelsschiff außerhalb des Roten Meeres seit den jüngsten Unruhen in der Region zu sein.
„Der unter der Flagge Liberias fahrende, in japanischem Besitz befindliche und von den Niederlanden betriebene Chemikalientanker wurde etwa um 6 Uhr morgens GMT im Indischen Ozean, 200 Seemeilen von der Küste Indiens entfernt, von einer aus dem Iran abgefeuerten Einweg-Angriffsdrohne getroffen“, so ein Pentagon sagte ein Sprecher.
Der Angriff ist der erste bekannte Angriff dieser Art weit entfernt vom Roten Meer seit Beginn des Israel-Hamas-Krieges.
In den letzten Wochen kam es im Roten Meer zu einer Reihe von Angriffen auf Handelsschiffe.
Huthi-Rebellen im Jemen, die vom Iran unterstützt werden, haben als Reaktion auf den Krieg zwischen Israel und der palästinensischen islamistischen Bewegung Hamas im Gazastreifen westliche Schiffe mit Verbindungen nach Israel angegriffen, die vor der Küste des Jemen fahren. Als Reaktion darauf wurden mehrere Raketen und Drohnen von amerikanischen und französischen Kriegsschiffen abgeschossen, die in der Gegend patrouillierten.
Teheran bestreitet eine Beteiligung
Hossein Amirabdollahian, der iranische Außenminister, hat die Beteiligung an dem Drohnenangriff vom Samstag bestritten und erklärt, sein Land habe keine Stellvertretergruppen in der Region. Er hat auch die Beteiligung an Angriffen auf Schiffe in der EU bestritten Rotes Meer von den Houthis im Jemen.
„Die Taten anderer sollten nicht iranischen Stellvertretergruppen zugeschrieben werden. Wir haben keine Stellvertretergruppen in der Region“, sagte Amirabdollahian.
Er äußerte sich am Samstag im Anschluss an die eintägige Internationale Palästina-Konferenz in Teheran.
Verzögerungen und Preiserhöhungen auslösen
Die Angriffe der jemenitischen Houthi-Rebellen auf Handelsschiffe im Roten Meer haben einen großen Teil des Welthandels aus der Region umgeleitet, eine Verschiebung, die voraussichtlich zu Verzögerungen und steigenden Preisen führen wird.
Öl, Erdgas, Getreide und alles von Spielzeug bis hin zu Elektronik werden typischerweise über die Wasserstraße zwischen Afrika und der Arabischen Halbinsel auf dem Weg zum Suezkanal transportiert, wo 12 % des Welthandels abgewickelt werden.
Die Huthi sind vom Iran unterstützte Rebellen, die 2014 die Hauptstadt Sanaa im Jemen eroberten und einen erbitterten Krieg gegen eine von Saudi-Arabien geführte Koalition begannen, die die Regierung wiederherstellen wollte.
Der Huthi haben sporadisch Schiffe in der Region angegriffen, aber die Angriffe haben seit Beginn des Israel-Hamas-Krieges zugenommen.
Sie haben Drohnen und Anti-Schiffs-Raketen eingesetzt, um Schiffe anzugreifen, und in einem Fall einen Hubschrauber eingesetzt, um ein israelisches Schiff und seine Besatzung zu entern und zu beschlagnahmen.
Letzte Woche kündigten die USA – zusammen mit einer Reihe anderer Nationen – an, dass sie sich zusammenschließen würden, um angegriffene Schiffe zu schützen, die das Rote Meer durchqueren.
Amirabdollahian sagte, es sei keine Koalition nötig, um die Wasserstraße zu sichern.
„Es besteht keine Notwendigkeit für eine Koalition. Sie (die USA) sollten aufhören, den Kriminellen (Israel) zu unterstützen, und sie werden eine sicherere Region sehen und es werden noch bessere Bedingungen für den Energietransfer in der Region herrschen“, sagte der iranische Außenminister auf der Konferenz in Teheran.
